2008 Tokyo Auto Salon之 Top Secret

随着EVO X、新STi、R35、ISF等重量级车款同时在2007年上市,因此本次东京改装车展隐约能感受到可谓各大装车厂比拼的意味,知名大厂HKS、GReddy、Top Secret、Blitz无不卯足全力抢攻这些超性能车款的新市场,而御用改装厂的部分虽然只能固守自家车款,却也没闲着,Mazdaspeed、Suzuki Sport、Mugen和RE雨宫(算它半个御用改装厂)纷纷推出2008年度新商品,空力、底盘、动力,各种套件应有尽有,短短三天涌入十多万人次前来朝圣,身为改装迷的人不可不看。 

V12 Supra整备完成
挑战极速即将出征

以往以零四、高速、赛道、甩尾四大领域着称的改装名店「Top Secret」,今年在Auto Salon中主力反倒不是在擅长的动力方面,而是在外观部分,我们可以从这次所展车的车辆上可以看到。

今年参展的Top Secret摊位似乎较前几年冷清,可能是因为今年的重点不在于此,毕竟社内已经安排了许多活动行程,尤其是永田社长挑战极速的愿望即将展开,希望他顺利、成功。

这辆即将挑战极速的V12 Supra已经在各大媒体报导中出现许多次,动力部分使用1GF V12引擎,最大排气量达5000c.c.,外挂两颗GT-RS改GT-2835混种涡轮再加上NOS,最大马力高达943hp/6800rpm、扭力102.3kgm,笔者预估极速应该会在380~400km/h之间!

第一辆车是上市已久的Z33,这辆车在动力方面并未更动,但在外观上使用全套Top Secret G-Force全套空力套件,其中包含前、后大包、侧裙及大型碳纤维尾翼,此外在悬吊部分使用由Aragosta製造的Top Secret Spec避震器予以降低车高,让此车外型相当前卫。第二辆车其实在近期接连几期日本Option杂誌中就曾出现过,是以日本改装厂较少使用的996进行宽体化的改造,整辆车呈现相当日系化的外观,有别于国外大厂的改装风格。

除了V12 Supra外,Top Secret今年展示的改装车几乎都没有在动力上加以着墨,这辆Z33只在外观、悬吊、排气管上进行提昇,尤其在外观方面Top Secret自行开发这套空力套件,让Z33的气势提昇许多。

而这次展览中最为醒目的就是在各大展览、媒体中所出现过的V12 Supra,而永田社长在不久之后将会驾驶此车挑战极速,到底结果如何?请大家拭目以待吧。

以往日本改装厂较少针对欧系跑车进行改装,而这次Top Secret反其道而行,将这辆996外观予以大幅改造,整体「日规化」的外观改装看起来别有一番风味,其实猛一看车头造型还真的认不出这是辆996,反倒有点FD的感觉,而车尾宽体宽体线条则神似S30。

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